隋朝大运河贯通的江南因素略述（一）
隋炀帝即位后，改年号为“大业”，并且营建东都、修造长城、凿通太行驰道，一番大有作为的景象。隋炀帝开通济渠 和邗沟，“御龙舟，幸江都……舳舻相接，二百余里”（《隋书》卷三）。并且还有记载，说大业六年（610年），隋炀帝“敕穿江南河，自京口至余杭，八百余 里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽”（《资治通鉴》卷一八一）。虽然隋炀帝最后没有东巡会稽，
聊城之“聊”本义探讨
作者：张振林“聊”字的写法一直对聊城之名的来历有所疑问，先从文字上看一下这个字是怎么来的。按照汉字的演变顺序我查找了一下“聊”字，未见甲骨文，金文大篆（见在线新华字典）如下： 此字从耳从卯。说文解字》小篆如下 《说文解字》解释如下：【卷十二】【耳部】聊，耳鳴也。从耳卯聲。洛蕭切。说明“聊”为形声字。耳表明意思，卯表名声音。注意“卯”不仅表明声音， 也有其含义
明代东昌府是两京要津之军事重地
1996年， 我续修族谱，因先祖是平山卫籍，想查查平山卫的情况。查阅了新出版的几本地方史志，满足不了要求，便想买一套明史，书店没有单套的明史，就用一个月的退休 金买了一套二十五史。在明史中发现了地方史对平山、东昌两卫设置时间和陈镛官职记述的错误，又在家族中发现保存的清代圣旨，即写了《地方史的两个误述》和 《我市发现清代圣旨》两文携去贵报社，董主编看了说，后一
卫所制在聊城
作者：高文秀東昌衛今聊城地域内，尚存在着许多与“卫所制”有关的地名，如：东昌卫、平山卫、临清卫；聊城李海务镇．冠县．临清．莘县等地的“千户营”；以及军屯村等等。据清代张廷玉等著《明史·志第六十六·兵二卫所·班军》记载：山东都司旧有……平山卫……东昌卫、临清卫……明初，临清设有守御千户所。正统末年，“土木之变”发生，朝廷以临清为必守之地，“公卿咸议，临清要地即
中国大运河认识误区:并非世界上开凿最早的运河
著名运河史专家姚汉源先生曾愤愤不平地写道：“长城号称万里，其遗迹俱在，且名扬中外，今表彰不已。以文物伟迹自当之无愧，然物质用途已成历史，即欲修复不可能。京杭运河之伟大成就固不逊于长城，时至今日表彰之者不多。” 时过境迁，经过许多学者和有关部门的共同努力，2006年中国大运河被国务院列为第六批全国重点文物保护单位，同时入选国家文物局世界文化遗产申报名 录。
临清钞关:研究关税史的一座宝库
明清时期,临清凭借大运河漕运兴盛而迅速崛起,成为当时中国30个大城市之一。经济的繁荣决定了临清钞关的鳌头地位,最高年份的税收占全国的四分之一。 临清钞关是中国现今唯一遗存并保留下来的古税收机构,在研究明清经济生活、运河城市的形成与发展及中国税务史,占有无可替代的地位。 运河钞关遗风犹存 近日,踏进临清市后关街南行百米,但见道西有一古建筑,青砖灰瓦,朱
南方运河
现今的杭甬运河，实则是杭州向着海洋的一个诉求。钱塘江虽由此出海，但杭州向无海港。此河西起杭州钱塘江北岸的三堡，中经绍兴、宁波，于镇海甬江口入海，它把京杭古运河向东延伸五百里，不就是为了让大海的气息长驱直入吗？ 桥是古桥，满身都缠着藤萝。河更古，汩汩地不知流了几千年。先前河上没有闸的时候，每逢涨潮，海水一直要进到源头的高坝。打从我记事起，节制 闸、五洞闸等都
大运河（扬州段）遗产点之盂城驿
盂城驿是大运河上规模较大、保存完好的古代驿站。秦王嬴政二十四年（公元前223 年），秦国在这块地势低洼但交通便利的地方，筑高台，设置邮亭，这块地方从此便被形象地命名为“高邮”，后人又称“秦邮”。明洪武八年（公元1375 年），在高邮城南门外建盂城驿，清道光十年（公元1830年）再次修缮。辛亥革命后，随着邮政事业的兴起，盂城驿被奉命撤销，结束了邮驿的历史使命，
南水北调工程绕道京杭大运河聊城段土桥闸遗址
9月14日,京杭大运河聊城段土桥闸保护修缮工程举行开工仪式,将对土桥闸遗址进行现状整修、防护加固,并进行局部修复。土桥闸修复工程投资120余万元,预计明年2月中旬完工。土桥闸位于聊城市东昌府区梁水镇土桥闸村运河段上,是目前大运河上被完整发掘的第一座船闸,可以说是运河第一闸,2011年评选为全国文物 考古十大新发现,即将成为国家级重点文物保护单位。有关部门编制
周店船闸:古运河上挺立七百年
当时周店船闸帆船林立,过往客商络绎不绝。“黄昏时分,闲暇的村民围坐河岸谈天论地,运河上停泊的商船燃亮点点烛光,繁华热闹之景绵延通宵。” “在会通河"七十二闸"中,属周店船闸修得最牢固、最完美。”工程建造之初所运来的石料,在工程结束时竟然一块不多,一块不少,计算之精准可见一斑。 一条京杭大运河贯穿南北,润泽了两岸的千年繁荣。在大运河的聊城河段,有一个叫周店