日前，记者从嘉兴市文化部门获悉，大运河申遗已吹响冲刺号角。国家文物局最终敲定大运河嘉兴段包括2个遗产点和6 段河道的8个点(段)列入申报名单。今年七八月期间，大运河申遗点(段)将迎接国际古迹遗址理事会专家的现场考察评估，并于明年6月正式接受世界遗产大会 的审议表决。

　　据了解，此次确定的嘉兴段申遗点(段)保留了2011年公布的预备名单中的6段河道和1个遗产点，原本为后续列入项目的长虹桥纳入申报范围。自 此，长安闸与长虹桥成为嘉兴市大运河申遗的入围遗产点。苏嘉运河、嘉兴环城河、杭州塘、崇长港、上塘河、桐乡崇福—余杭塘栖是嘉兴市大运河申遗的入选河 段。

　　2个遗产点上榜

　　修建于唐贞观年间的长安闸是古代连接不同水系长安塘(崇长港)和上塘河的一个重要枢纽及管理机构，是宋代江南运河三大堰之一，也是江南古运河上 规模最大的运河设施之一。其采用三闸两澳复式结构，通过各设施的联合运用和严格的管理措施，达到引潮行运、蓄积潮水、水量循环利用的多重工程目的。这是古 代江南运河科技含量最高的船闸之一，是我国古代领先于世界水平的先进水利技术的良好佐证。2011年，这个位于海宁市长安镇的运河遗产顺利入选申遗预备名 单，并成为立即列入项目。

　　“作为大运河嘉兴段申遗的重中之重，长安闸的保护整治工作早已开启，并严格按照相关要求进行。目前该地考古发掘工作已取得重要成果，运河遗产展示馆也在火热筹建中。”市文化局相关负责人介绍说。

　　与此同时，作为京杭大运河进入浙江的标志性建筑，此次被“破格录取”的长虹桥则是浙北平原软土基上修建的最大石拱桥。该桥优美的造型、雄伟的气 势和精巧的构造技术，是中国工程技术发展的一个历史标本，也是迄今仍在大运河上发挥作用的极少数运河古桥梁之一。2006年，长虹桥列入全国重点文物保护 单位。据悉，目前，紧紧围绕长虹桥的各种保护和整治措施正有序推进中。

　　6段运河河道入选

　　在此次申遗中，江南运河嘉兴至杭州段河道被整体列入申遗范围。其中浙江省界—杭州市坝子桥嘉兴段由5个河道首尾相接而成。从浙江省运河界碑到市 区环城河杉青闸的苏嘉运河，是嘉兴平原地区洪水北排的主要通道。历经千年而格局未变的嘉兴环城河则承担着重要的水利转换功能，既沟通了自西南方向流入的杭 州塘、长水塘、海盐塘和新塍塘，也沟通了向东北下泄的苏州塘、嘉善塘、三店塘、平湖塘，形成了嘉兴市区“八水汇流”系统。从嘉兴至崇福的杭州塘是从隋代沿 用至今的运河主线。崇长港是嘉兴境内最早有确切记载的运河。自杭州市德胜坝至海宁市盐官镇的上塘河，则有多个河段为历史主航道。

　　与此同时，桐乡崇福—余杭塘栖则是江南运河南端的主干河道。与隋炀帝开凿的江南河一样，该河道是在原有河道上进行疏浚、拉直和加宽而成。

　　“名单确定后，我们将进一步改善河道水质，加强周边环境管理，突出展现嘉兴市运河水系的空间格局。”该负责人表示，嘉兴市还将启动嘉兴船文化博物馆展陈提升工程，全面展示大运河嘉兴段的历史内涵和独特价值。